据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路造型复杂 、全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔为世界级跨海连岛工程 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1725.85米 ，甬舟设计时速250公里。铁路桃夭门公铁两用大桥、全线桥梁
富翅门公铁两用大桥施工现场
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、突破传统斜拉桥的构造局限 ，当日封顶的主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，结构稳定安全等多重需求 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，跨越富翅门水道 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，设有7个车站 ，温度 、主跨388米 ，公铁同层通行 、日照耦合监测体系 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建设取得阶段性进展 。面对复杂造型 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，建立风 、设计时速250公里 ，精度要求高 。兼顾通航尺度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，(完)
| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，动态修正模板姿态 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、保障主塔垂直精度与线形平顺。 |